PEYZAJ

Size uygun tamamen elektrikli BMW modelinizi seçerek, eşsiz sürüş keyfini yaşarken, sürdürülebilir bir geleceğe öncülük edin. Tamamen elektrikli BMW i modelleri şimdi özel teklif ve finansman koşulları ile Borusan Otomotiv BMW Yetkili Satıcılarında. Size uygun tamamen elektrikli BMW modelinizi seçerek, eşsiz sürüş keyfini yaşarken sürdürülebilir bir geleceğe öncülük edin. HEV, hafif hibrit otomobiller (MHEV), prizle şarj edilebilir hibrit otomobiller (PHEV) olarak alt türlere ayrılır. Bir elektrikli motor sahip olduğu tüm gücü verimli şekilde ve anında kullanabiliyor. En başından itibaren sahip olduğunuz maksimum tork sizi vites değiştirmenize gerek kalmadan azami hıza ulaştırıyor.

Bir EV’ye ‘yakıt’ doldurmak istediğinizde hepimizin aşina olduğu benzin kapaklarına benzer bir kapak tarafından gizlenen bir bağlantı noktasına şarj başlığı takıyorsunuz. Umuma açık ve özel şarj istasyonlarında araç şarj edilebildiği gibi aracınızı satın aldığınızda araçla birlikte bir ev tipi şarj cihazı da araçla birlikte gelmekte. Elektrikli araçlar tüketilen enerjinin bir miktarını geri kazanabilir.

Tüketim ve CO2 emisyonu.

Pil tükendiğinde araç hibritlerde olduğu gibi sadece benzin motoruna geçiyor. Ancak 2023 model Jeep Grand Cherokee 4×3 PHEV modelinde olduğu gibi bazı araçlar öncelikli olarak benzin motorunu kullanırken elektrik motoruna geçişi sürücünün inisiyatifine bırakıyor. Elbette standart bir ev priziyle şarj istasyonu kadar hızlı bir biçimde aracı şarj etmeniz mümkün değil ancak gece boyunca ya da mesai boyunca aracı şarj etmek için standart prizler oldukça kullanışlı. Bu durum şehir içi kullanımda elektrikli araçları her geçen gün daha popüler kılıyor. MHEV, İngilizce “mild hybrid vehicle” yani “hafif hibrit otomobil” anlamına gelir.

Bu otomobillerda geleneksel fosil yakıt sistemi ile elektrikli motor bir arada bulunur. HEV, yüzde yüz elektrikli bir otomobile göre daha küçük bir bataryaya sahiptir. Bu nedenle elektrik enerjisini genellikle daha düşük hızlarda hareket ederken kullanabilir. Yine de sadece fosil yakıt tüketen otomobillere göre daha tasarruflu ve çevrecidir. Elektrikli otomobillerimiz modern sürüş tarzını verimli teknolojilerle bir araya getiriyor.

• Örneğin ABD’de hükümet ve araba üreticileri ulusal hızlı şarj ağını genişletmek için birlikte çalışmakta.
• Farklı sportif, verimli ve kişiselleştirilmiş senaryolar için Hans Zimmer tarafından tasarlanan BMW IconicSounds Electric.
• Şimdi BMW Dilediğiniz Yerde ile dilediğiniz yerde ve zamanda yetkili satıcılarımızı ziyaret etmeden test sürüşü gerçekleştirebilirsiniz.
• Büyük pili sayesinde PHEV’ler, elektrik motorlarıyla hibritlerden daha uzun mesafeler kat edebiliyor.
• Şehir içi kullanımlarınızda sadece elektrikli motorunuzu kullanarak yakıt tasarrufu sağlayan ve çevre dostu bir sürüş gerçekleştirebilirsiniz.
• Evet, EV’lerin oranı hala küçük ancak EV’ler cep telefonları, televizyon ve internet gibi her geçen gün ana akım olma yolunda emin adımlarla ilerliyor.
• Bu yüksek gerilimli bataryanın varış noktasına ulaştığınızda şarj kapasitesini artıracak ve şarj süresini azaltacak şekilde en ideal çalışma sıcaklığına göre ayarlanacağı anlamına gelir .
• Daha yüksek batarya kapasitesine sahip araçların menzili daha uzun olur.
• Sıcaklık bir bataryanın performansını ve kapasitesini etkileyen temel bir harici etkendir.
• Otomobilde yer alan şarja göre optimize edilmiş rota planlayıcı ihtiyaçlarınıza uygun olarak rotanız üzerindeki en iyi ve en hızlı şarj seçeneklerini otomatik olarak buluyor.
• Elektrikli araç ya da kısa adıyla EV aslında gücünü pilden alan araçları tanımlamak için kullanılan bir çatı tabir.

MHEV Nedir?

Bir BEV (bataryalı elektrikli otomobil) elektrikli bir motor sayesinde yalnızca elektrikli olarak kullanılır. Bu nedenle otomobile güç sağlayacak içten yanmalı bir motora sahip değildir. Diğer etkenlerin [1] yanı sıra genel olarak kapasitesi elektrikli otomobilin menzilini, diğer bir deyişle tek bir batarya şarjıyla kat edilebileceği mesafeyi belirler.

Elektrikli Araç Motoru Nasıl Çalışır?

Ek olarak elektrikli otomobiller daha kısa yolculuklarda veya şehir içinde emisyonsuz şekilde kullanılır. Bu içten yanmalı motora sahip otomobillerle arasındaki önemli bir farktır. Tamamen elektrikli modeller, elektrikli otomobillerinin bataryasını işyerinde veya evde şarj edebilen kullanıcılar için idealdir. Aynı zamanda ev dışı şarj altyapısı da büyük bir hızla genişliyor. Bu nedenle şehir içlerinde ve otoyollarda sürekli olarak yeni şarj istasyonları görülüyor. Sıcaklık bir bataryanın performansını ve kapasitesini etkileyen temel bir harici etkendir.

• Çerezleri kullanmamız için izninizi yönetme aracımız geçici olarak çevrimdışı.
• Neredeyse sessiz ve bu sayede çevreyi korumak için elinden gelenin en iyisini yapar.
• Elektrikli araçlar tüketilen enerjinin bir miktarını geri kazanabilir.
• Ancak 2023 model Jeep Grand Cherokee 4×3 PHEV modelinde olduğu gibi bazı araçlar öncelikli olarak benzin motorunu kullanırken elektrik motoruna geçişi sürücünün inisiyatifine bırakıyor.
• Tamamen elektrikli BMW i modelleri şimdi özel teklif ve finansman koşulları ile Borusan Otomotiv BMW Yetkili Satıcılarında.
• Yani AC şarjda elektriği bataryanın depolayabileceği hale getiren araç içi şarj sistemi iken DC şarjda bu dönüşümü şarj istasyonu gerçekleştiriyor.
• HEV, MHEV, PHEV ve BEV gibi isimlendirmeler de daha çok işte bu geçişle ilgili.
• Aynı zamanda ev dışı şarj altyapısı da büyük bir hızla genişliyor.
• Fakat şarj istasyonları benzin istasyonları gibi her yerde bulunana kadar rotanız boyunca aracınızı nerede şarj edeceğinizi planlamak oldukça önemli.
• Bu dönüşüm de iki enerji kaynağının yani hem fosil yakıtın hem de elektriğin birlikte kullanıldığı otomobillerle oldu.
• Hibritler tipik olarak aynı benzin miktarıyla standart bir benzinli araçtan iki kata kadar daha mesafe kat ettiklerini öne sürüyor.

PHEV’ler bu özellikleriyle benzin motoruna tamamlayıcı olmak veya klimayı çalıştırmak gibi yardımcı işlevleri yerine getirmek için temelde var olan hibritlere nazaran önemli ölçüde avantajlı konumdalar. Yeni BMW iX5 Hydrogen BMW’nin yenilikçi hidrojenle çalışan otomobilidir. Bu konsept otomobile yaklaşık 504 km menzil için yakıt doldurmak yalnızca 3-4 dakika sürer. Kısacası e-mobilitenin tüm avantajlarıyla birlikte tıpkı bir içten yanmalı motora sahip otomobil gibi kullanabilirsiniz. Elektrikli otomobillerimizin sahip olduğu menzille en uzak yerlere kolayca ulaşın.

Evet, EV’lerin oranı hala küçük ancak EV’ler cep telefonları, televizyon ve internet gibi her geçen gün ana akım olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Farklı sportif, verimli ve kişiselleştirilmiş senaryolar için Hans Zimmer tarafından tasarlanan BMW IconicSounds Electric. KWh, Türkçesi kilovatsaat olan ‘kilowatt/hour’ ifadesinin kısaltmasını oluşturuyor. Elektrikli cihazların harcadıkları toplam enerjiyi belirtmek için kullanılıyor.

• BEV, İngilizce “battery electric vehicle” yani “bataryalı elektrikli otomobil” kelimelerinin kısaltmasıdır.
• Örneğin yine Rav 4’ten devam etmek gerekirse aracın PHEV versiyonu aynı yakıtla aracın hibrit versiyonunun iki katından daha fazla yol alabiliyor.
• Ancak yakıt hücresi motoru, sıkıştırılmış hidrojenin oksijenle temasıyla elektrik üretir ve bu enerji bataryaya ulaşır.
• Ayrıca asistan sistemleri, sürüş modları, klima kontrolü ve daha fazlası için fiziksel düğmeler tercih edilmiş.
• Geleneksel ızgaranın yerini minimalist bir ışık imzası, markanın efsanevi logosunun yerini ise “SKODA” yazısı kapmış.
• HEV, hafif hibrit otomobiller (MHEV), prizle şarj edilebilir hibrit otomobiller (PHEV) olarak alt türlere ayrılır.
• Bataryanızın kapasitesinin aynı zamanda mevcut menzilinizi de gösterdiğini biliyor muydunuz?
• Bu nedenle, çerez kullanımına izin vermenizi gerektiren bazı işlevler eksik olabilir.
• Başlangıçtan itibaren kesintisiz bir hızlanma sunan maksimum tork sayesinde elektriğin olağanüstü dinamiğini deneyimlersiniz.
• Yani enerjiyi araç içinde dönüştürmeye gerek kalmadan doğrudan bataryalara yönlendirir.
• Her birinin yakıt verimliliği, maliyet ve sürüş deneyimi açısından farklı avantajları ve dezavantajları bulunmakta.
• Bu nedenle elektrik enerjisini genellikle daha düşük hızlarda hareket ederken kullanabilir.

Çerezleri kullanmamız için izninizi yönetme aracımız geçici olarak çevrimdışı. Bu nedenle, çerez kullanımına izin vermenizi gerektiren bazı işlevler eksik olabilir. Görüntülere göre, “P, N, R ve D” sürüş modları tıpkı Enyaq’ta olduğu gibi orta konsoldaki küçük bir vites-seçici ile kontrol ediliyor. Ayrıca asistan sistemleri, sürüş modları, klima kontrolü ve daha fazlası için fiziksel düğmeler tercih edilmiş. Laura isimli sanal asistan da ChatGPT desteği ile ekranın diğer tarafında bekliyor.

Hiç şüphesiz bu cep telefonunuzla da deneyimlediğiniz bir etkendir, onun da kapasitesi çok düşük sıcaklıklarda sınırlıdır. Ancak sıcaklığın etkisi optimize edilmiş kullanım stratejileriyle en aza indirilir. Bataryanızın kapasitesinin aynı zamanda mevcut menzilinizi de gösterdiğini biliyor muydunuz?

Bu şehir içinde CO2 emisyonunuzu ve gürültü seviyesini azaltmanıza yardımcı olurken aynı zamanda çevre bilinci içeren bir mobiliteye yönelik örnek oluşturmanızı sağlıyor. E-mobilitenin çevremizi nasıl etkilediğine dair daha fazla bilgi edinin. FCEV, İngilizce “fuel cell electric vehicle” yani “yakıt hücreli” otomobildir. Ancak yakıt hücresi motoru, sıkıştırılmış hidrojenin oksijenle temasıyla elektrik üretir ve bu enerji bataryaya ulaşır. Enerjinin kaynağı hidrojen olsa da otomobil kendi ürettiği elektrikle çalıştığı için bu otomobiller da elektrikli otomobil sınıfında yer alır. Hibritler tipik olarak aynı benzin miktarıyla standart bir benzinli araçtan iki kata kadar daha mesafe kat ettiklerini öne sürüyor.

Plug-in hibrit elektrikli araçlar olarak da ifade edilen bu tür, EV’ler ile HEV’lerin bir kombinasyonu olarak düşünülebilir. PHEV’ler https://irfanbereketi.com/ hem benzin hem de pil gücüyle çalışacak şekilde üretilmekteler. En önemli nokta ise aracın gücünü, fişle şarj edilen pilinden alması.

Genel olarak, aerodinamik avantajları düşünülerek tasarlanan çizgiler görüyoruz. Skoda, aynaların ana hatları ve bataryanın ihtiyaçlarına (soğutma ve ısıtma) göre açılıp kapanan ön soğutma sistemi gibi detaylar sayesinde 0.26 Cd hava sürtünmesi yakalamayı başarmış. Yani AC şarjda elektriği bataryanın depolayabileceği hale getiren araç içi şarj sistemi iken DC şarjda bu dönüşümü şarj istasyonu gerçekleştiriyor. DC şarj cihazları, 50 kW ile başlayıp 400 kW’ye kadar çıkan hızlarda şarj sağlayabiliyor.

Bu dönüşüm de iki enerji kaynağının yani hem fosil yakıtın hem de elektriğin birlikte kullanıldığı otomobillerle oldu. Tamamen elektrikli otomobillere geçişte bu “hibrit” modeller önemli bir rol oynadı. “Elektrikli otomobil dünyası”na giden yolun ilk adımı hibrit otomobillerle atıldı.